只是捷運日記

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在[食夢黑貘] 的 [捷運日記]外, 還有甚麼呢?



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心情日記的日記

    [引言]心情日記已經停擺兩年了, 雖然這個是比部落格觀察更早進行的計劃,
         也是最早的微格或自動化部落格的實驗基礎, 只是過了四五年的今天,
         此時的想法是甚麼呢?


        說到心情日記計劃, 以現在的角度上來看, 當時若是完成文字輸入的話,
    就是個 MicroBlog/微網誌/微格 了, 但後來反而因為部落格觀察的插入,
    這個反而沒有在維護了.
   

點這邊看示範

        當時也想過下次啟動的兩個因素:
       
    1. 當手機上網已經普遍, 且能夠輕易的把這架構完成串接.
    2. 心情圖案的歡迎度與接受度是成敗的條件.
   
        而現在上面兩件事已經算水到渠成了, 就看是要如何完成了.
       
        昨天我跟紅色死神在談這件事的時候, 就順手把這系統復原, 所以大家
    可以去玩玩看甚麼是心情日記了, 只是在一面修改程式的時候, 真的覺得有
    時空存在的感覺, 最主要是看到當時的程式, 還真的有點羞愧, 雖然那時已經
    有不少 Data Mining 與高效能運算的經驗, 只是以現在的角度來看還真的
    很嫩, 更何況是使用者經驗與搜尋引擎友善的角度, 更是不及格.
   
        通常我都認為, 創意是個最不重要的東西, 因為一件事情的成功, 創意
    在關鍵因素中占很小部份, 而較大的部份是去完成與行銷的執行力與能力,
    甚至可以說, 一個創意是很多人都想得到的, 但能夠去完成與行銷的資源與能
    力的人確是很少, 甚至是現在很多台面上以所謂創意為核心的人, 事實上就創
    意來比論可能是排在很後面, 但他能夠擁有的媒體資源等等的, 才是一般人做
    不到的.
   
        而網路有太多人以懷才不遇來形容自己, 一直抱怨所謂的 A 咖占據大部
    份的資源, 事實上網路已經是在階級與階層差距最薄與最弱的一個地方了,
    只要有能力與精力, 都不難打破, 只是有太多人以創意自居, 悲嘆自己沒遇到
    伯樂, 事實上他都自己不知道他不是千里馬.
   
        因為網路有太多得可能性與資源可以讓一個人的能力成長, 讓自己的資源
    增加, 但這些都是要靠自己, 而不是那些只認為自己有別人想不到的創意,
    就像一個有名的說法:
   
    "開利絕對不是第一個想要做冷氣機的人, 甚至不是第一個做出冷氣機的人,
     也不是第一個把冷氣機做好的人, 他只是第一個把冷氣機做出來且賣得好的人"
    
        甚至以比例來說, 通常一件成功的事, 想到要做的有一萬個人, 而有
    100 個人做到, 但只有 10 個人做得好, 最後只有一個人成功, 這個一萬到
    一的差距就是能力與努力, 這能力也包含能夠動用的資源, 這努力也包含努力
    造就的機運.
   
        但說到這邊, 我會這樣說, 是一點都不會覺得心情日記是多好的東西,
    或者是覺得他應該成功或曾經時不我予, 畢竟很多東西真的要投入去完成,
    這才是你的, 而別人是怎看就不一定了.
   
    ************************************************************

    *前
        2010/5/6 下午1:34, 高鐵已經過板橋了, 有時覺得題目太多, 都把
    自己壓的很累, 雖然已經聚焦到永遠的 "Cyborg" 了, 但卻還是十分發散,
    而昨天又提出了重新開啟 Mood 心情日記, 進行 2.0 計劃, 心裏還是妥忑
    不安.
   
        事實上已經被自己及他人追殺到很累的地步了, 幸好已經對 Facebook
    的小遊戲進入穩定狀態了, 剛好銜接上冬咳的結束, 且最近的確已經在做一些
    計劃了, 所以說要做事並不是空口說白話阿.
   
    *後
        2010/5/6 下午2:28, 準備到台中了.
       
    [TAG]微博, 微網誌, 部落格, urs.tw
   
    [連結]
   
    1. 心情日記
       http://mood.urs.tw/
      
    2. 甚麼是心情日記(之前的文章)
       http://blog.roodo.com/genehong/archives/1746998.html
   
    3. 當時的噗浪
       http://www.plurk.com/p/51gs4u

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