只是捷運日記

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在[食夢黑貘] 的 [捷運日記]外, 還有甚麼呢?
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正確的 SEO 態度 (舊文回溯)

    [前言]這個就像販毒的人已經習慣用這種 Easy Way 來去賺 Easy Money,
         來去滿足他習慣的生活型態, 如同那些黑帽 SEO 跟我自白說, 他們也
         不是想做讓人討厭沒有建設的事, 但這也是唯一方法去達到他對顧客答
         應的要求.

        最近或許是因為工作的關係, 或者是真的關係, SEO 變成顯學, 這又
    是一個比我預期快的一件事, 只是這比起許多事情更令我擔憂.
   
        因為 SEO 這件事, 我私底下曾用吸毒去比喻那些不用正當的方式去
    操作 SEO, 也就是黑帽 SEO 的行為, 只是有時候到底甚麼是正當不正當,
    這是很難去決斷的, 當一個人說別人不正當時, 拿起石頭時的念頭又是甚麼呢?


*註記:  這篇文章是在今年  6/3 所寫的, 內容已經跟現在的情型是倒是差不了多少, 只是也有更新的想法..

        雖然我很喜歡對事情做操作型定義, 來說那些是正當或不正當.
       
    1. 真的是人的行為: 利用機器人, 點擊程式來去做假點擊, 這種不是真實的
          事情是不正當的.
         
    2. 真的是寫給人看的: 凡是利用看不到的字, 隱藏字型, 機器人產生的且
          沒人看的, 而刻意只讓搜尋引擎看的虛假內容都很接近黑帽.
         
    3. 侵犯別人網站: 對於那些不是用來互動的假留言, 只是為了創造連結或
          引導別人閱讀的 Spam 留言, 都是令人討厭的.
         
        前一陣子看到一篇報導, 網路上有 3/4 的內容都是做給搜尋引擎看的,
    或者是說 有 3/4 的網址都是假的, 事實上的確對大部份的正常使用者而言,
    這些內容一看到就關掉, 平常也不太會去點擊到這些網址, 但就我在維護部落
    格觀察而言, 有一半的精力就是跟這些做假內容, 假網站的人搏鬥, 真是挺
    累人的, 今天刪了 10 個這樣的網址, 明天就會生出個 20 個給你看.
   
        我看過的 SEO 的書不只 10 本, 包含中英(日)文說不定有 20 本
    以上, 說是不了解 SEO 是假的, 但我也是因此這樣討厭那些黑帽 SEOers.
   
        雖然我在前一篇也承認:
       
        "真的用增加內容, 使用者介面與系統架構去改善達到 SEO 的效果須要
    的時間與成本是相當高的, 沒有三個月半年是難有收獲, 但若用造假的方式去
    做到 SEO, 不要說是三個星期, 三天或更短就有效果是有可能的"
   
        這個就像販毒的人已經習慣用這種 Easy Way 來去賺 Easy Money,
    來去滿足他習慣的生活型態, 如同那些黑帽 SEO 跟我自白說, 他們也不是想
    做讓人討厭沒有建設的事, 但這也是唯一方法去達到他對顧客答應的要求.
   
        當然也有一個人問我有沒有可能解決這種狀況, 我想了一想, 可能唯一
    的方式是這樣子:
   
        "當大家的網站內容都很豐富, SEO 也做的很不錯, 經過一段時間的努力
    之後, 讓那些黑帽 SEO 想用假的取巧方式來去達到的成本更高, 甚至是入不
    敷出時, 這個 SEO 亂像就有可能解決."
   
        2010/6/3 下午5:51, 雖然現在趕上 17:36 的高鐵, 但說要趕回去
    吃台大男三餐廳還是很困難, 所以就先買 MOS 漢堡頂著了.
   
        在這種狀況真的出現之前, 目前黑帽 SEO 還是有很高的利潤情形下,
    只要不被告, 這種小道德暇疵跟本不算甚麼阿, 而說要真的被告是很困難的.
   
        若是網站經營的策略成本下, 我反而是建議這樣分配的:
       
    內容與商品的加強 30%
    使用者介面與功能的提升 20%
    內容透通性與散播公關 10%
    使用者經驗調查與搜集 10%
    內部與外部社群經營成本 10%
    點擊與關鍵字廣告預算 10%
    SEO 與網路連結贊助 10%
   
        一個多方面的, 多角度的切入去做行銷經營才是對的, 且其中一半是
    要去要求自己的內容與介面, 並要考慮使用者的觀感, 而不是總經理的想法
    才是真正的重點阿 (雖然這是說得比唱的好聽).
   
    ************************************************************

        2010/6/3 下午1:26, 在高鐵上, 這次是直達車, 所以只剩 20 分鐘
    可以寫.
   
   
        2010/6/3 下午6:00, 剛好已經到新竹站了, 這篇文章也告一段落了.

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